A dinâmica de investimentos do Governo Federal em Campinas (SP), maior metrópole do interior paulista, revela visões de gestão pública radicalmente distintas no último decênio. Central na discussão política regional, paira uma questão factual sobre a infraestrutura local: quais projetos estruturais foram efetivamente idealizados, iniciados e concluídos pela União no município? Um levantamento cronológico e orçamentário aponta que, durante o mandato do ex-presidente Jair Bolsonaro (2019–2022), não houve registro de nenhuma grande obra pública iniciada e concluída em sua totalidade na cidade. A atuação de sua gestão concentrou-se no repasse burocrático e em inaugurações parciais de projetos herdados de mandatos anteriores, cenário que contrasta com a retomada de aportes do governo de Luiz Inácio Lula da Silva, focada no Novo PAC.
O Legado de Continuidade na Gestão Bolsonaro
É incorreto afirmar que a gestão de Jair Bolsonaro criou novos eixos de infraestrutura para Campinas. O governo federal focou, essencialmente, na manutenção de duas heranças estruturais: o acelerador de partículas Sirius e os corredores do BRT (Bus Rapid Transit).
O projeto do Sirius, sediado no Centro Nacional de Pesquisa em Energia e Materiais (CNPEM), começou em 2015 sob a gestão de Dilma Rousseff. Ao final de 2018, no governo de Michel Temer, cerca de 75% de sua estrutura física e civil já estava pronta. Em outubro de 2020, Bolsonaro inaugurou a primeira linha de luz síncrotron (estação Manacá). Entre 2019 e 2021, sua gestão repassou R$ 441 milhões para testes laboratoriais, enfrentando fortes críticas da comunidade científica devido a congelamentos e contingenciamentos paralelos no Ministério da Ciência e Tecnologia.
Já o BRT de Campinas teve seus contratos firmados e canteiros abertos entre 2016 e 2017. O papel da gestão Bolsonaro foi liberar fatias de verbas remanescentes via Ministério do Desenvolvimento Regional. De acordo com os relatórios da prefeitura repassados à imprensa à época, embora 77% dos desembolsos federais vinculados a financiamentos passados tenham transitado pelo período de 2019 a 2022, as obras sofreram atrasos severos, aditivos contratuais e paralisações de trechos, estendendo as entregas finais para além daquele mandato. Não houve, portanto, início, meio e fim de um projeto genuinamente originado por sua equipe.
A Mudança de Cenário na Terceira Gestão Lula
A partir de 2023, os investimentos em Campinas ganharam nova escala com o lançamento de projetos inéditos e a destinação direta de recursos novos do Tesouro Nacional. Em julho de 2024, o presidente Lula esteve no município para selar duas grandes frentes: o lançamento da pedra fundamental do Complexo Orion, um superlaboratório de biossegurança máxima (NB4) orçado em R$ 1 bilhão até 2026, e a liberação de recursos do BNDES para obras complexas de macrodrenagem e combate a enchentes no Jardim Proença, um gargalo histórico do município.
A expansão continuou. Em maio de 2026, Lula retornou ao CNPEM para inaugurar quatro novas linhas de luz síncrotron do Sirius (Tatu, Sapucaia, Quati e Sapê), com um aporte de R$ 230 milhões. Paralelamente, o governo federal firmou o financiamento de R$ 44,5 milhões pelo Novo PAC para viabilizar novas estações centrais do BRT e a construção de terminais de passageiros no Campo Belo e Amarais, além do envio de mais de R$ 500 milhões destinados à saúde pública local para a construção de UBSs e redução de filas de atendimento.
Diferente do hiato de novos projetos verificado entre 2019 e 2022, a atual gestão federal assumiu o papel de idealizadora e financiadora ativa do desenvolvimento tecnológico e urbano de Campinas, consolidando dados concretos e auditáveis de repasses em benefício da população.
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